嘉興改革開放40周年風云錄之解碼“世界冰箱心臟”加西貝拉系列報道

從“跟跑者”邁向“領跑者”創新打通了企業發展新路

——有一種“首創”叫加西貝拉創新

    時光永不停息，創新永無止境。

　　即將迎來三十華誕的加西貝拉壓縮機有限公司，2018年技術創新大手筆不斷。建立愛創科技&加西貝拉智能化聯合實驗室；全球行業首屈一指的高端VM變頻生產線項目近期在三廠勝利建成；與上海交通大學、浙江大學等高校，美國Technalysis等科研機構開展戰略合作……

    如今，加西貝拉的發展早已進入了“快車道”，海爾、海信、美菱、美的、博世-西門子、伊萊克斯、惠而浦、利勃海爾等國內外知名的冰箱公司都成為其“豪華”客戶群，今年預計產銷量超過2850萬臺，再創新高。在加西貝拉黨委書記、總經理朱金松看來，一家企業要良性持續發展，一定要咬定青山不放松，堅持走自主創新之路，堅信科技創新是推動企業高質量發展的有效途徑。

創新是企業發展的新路

   上世紀80年代，沐浴著改革開放的東風，冰箱開始進入尋常百姓家，然而最終決定著冰箱性能和質量的壓縮機，卻鮮有“中國芯”。

　　時勢造英雄。1988年，意大利Aspera公司壓縮機成套生產線落戶嘉興王店，加西貝拉懷抱著為中國制造業爭光的初心、為萬千中國家庭用上自主品牌壓縮機的使命，邁開了創業創新的步子。1992年，加西貝拉生產的第一臺壓縮機問世；1995年，實現了年產量100萬臺的目標，3年走完國內同行5至8年的發展歷程。Aspera的技術和裝備，為加西貝拉最初的成長打下良好的基礎。

　　雖然有全球先進裝備的助力，但是，1996年之后，由于外資品牌的同行紛紛進入中國，國內企業的發展進入了瓶頸。嘉興不少知名企業破產倒閉，揚子集團、香雪海、吉諾爾等加西貝拉的大客戶也相繼陷入困境，并給加西貝拉造成了高達2億多元的呆賬。

　　面對競爭和困境，朱金松和班子成員一起做了不少頗具遠見的決策，其中一個就是，趕超國外技術，走自主創新之路：在資金十分困難的窘境下，堅持大幅提高技術人員的績效獎金，并擠出3000多萬元，建立了國內冰箱壓縮機行業首家省級企業技術中心。該技術中心內配備了產品設計室、產品性能測試中心、產品可靠性驗證試驗室、冰箱匹配試驗室等用于壓縮機研發的一整套硬件和軟件，為技術創新和產品開發提供了有力的基礎保障，也為廣大技術人員提供了良好的創新平臺。

    朱金松介紹，在那個年代，大家對技術創新的認識普遍不足，對外國技術更是非常“迷信”，認為外國的技術已經夠先進了，我們能跟著已經不錯了，怎么可能比他們更厲害呢？也有人說，自己搞技術創新，既誤工，又影響工人的收入，不值。更有人說，公司這些技術人員水平本來就不高，連外國的圖紙都看不懂，還談什么創新和趕超？

　　面對流言飛語，現任副總工程師的舒少仁回憶道，當時朱金松斬釘截鐵地表態“競爭越來越激烈，跟著跑不會有出路，必須創新趕超。誰不支持技術創新，誰就易職！技術創新，是企業發展的新路子，必須一路綠燈”！

　　而一個好的契機，也很快改變了大家的想法。當時，公司有技術員向朱金松反饋，壓縮機的性能主要是能效比和噪音，如果沿用國外技術把機芯用彈簧“吊著”，通電的時候必然會劇烈晃動，噪音是降不下來的，不妨試試讓機芯“坐”在彈簧上。聽了這個建議后，產品創新就從這里入手了。“吊簧”改“坐簧”的成功，對大家的震動很大，公司上下技術創新的熱情競相迸發。

創造世界冰箱的“心臟”

    1998年曾經有一家省內冰箱壓縮機企業的領導預言：“不出1年，加西貝拉必垮無疑，因為它的總經理是從其他行業調入的。”

　　這些年來，加西貝拉卻用諸多的國貨精品來回擊了這個預言。從引進消化吸收再創新到自主創新，再到技術引領，一分耕耘一分收獲，加西貝拉一直圍繞著“無氟化、高效化、小型化、變頻化”進行創新，加大壓縮機應用基礎技術研究力度和前瞻性產品研發力度，創造世界冰箱的“心臟”。

　　如無氟化改造，加西貝拉早在1996年成功開發出國內第一臺R600a碳氫制冷劑無氟壓縮機；2002年在國內同行中率先完成無氟環保化生產，比聯合國全面禁用CFCs期限提前了5年；2005年，加西貝拉成為全國最早實現產品百分百無氟化的企業，有力推進了國內冰箱業的環保進程，公司也因此成為聯合國環境規劃署的31個“示范項目貢獻獎”得主之一。

　　除了無氟技術之外，提高能效比和降低噪音也是冰箱壓縮機產品兩個主要技術方向。據悉，在上個世紀90年代，世界主要冰箱壓縮機的能效比大多為1∶1。為了實現能效比的突破，加西貝拉充分發揮工程技術人員的聰明才智，集中公司的主要力量進行技術攻關，經過不懈努力，全球首創性地在壓縮機內采用軸承技術，極大提高了冰箱壓縮機的能效比。目前，加西貝拉新一代高效壓縮機的能效比已提升至1∶2.18，達到國內領先、國際先進水平。

　　為減少資源、材料的消耗，加西貝拉的壓縮機重量從11多公斤下降至5公斤以下，開啟了又一次突破之旅。

　　“壓縮機小型化技術大大降低了對銅、鋼等原材料的消耗，成為現在冰箱壓縮機的主流技術。”朱金松說，加西貝拉通過自己的實踐做到了“濃縮就是精華”。

　　加西貝拉也打破了變頻冰箱壓縮機技術對中國的封鎖。上個世紀90年代中期，美國、德國、日本等發達國家的變頻冰箱進入市場。為了擁有自己的變頻技術，早在2000年，朱金松就帶著技術開發部工程師胡娟來到深圳了解考察變頻控制器技術。沒有樣機、沒有模具、沒有設計軟件、沒有生產設備，胡娟的團隊僅僅從原理出發，在理論研究、實踐經驗、技術運用等資源都極其匱乏的條件下，將產品研發和設備研發同時進行。2006年11月，第一臺ZBC-VY系列壓縮機終于開發成功。變頻壓縮機的開發取得了多項專利，被列為浙江省重大科技專項基金項目。

　　今年3月，加西貝拉和電子行業的佼佼者四川愛創科技有限公司優勢互補，建立愛創科技&加西貝拉智能化聯合實驗室，不僅為冰箱壓縮機變頻化，也為加西貝拉在新能源領域的子公司——上海威樂汽車空調器有限公司的智能制造插上了騰飛的翅膀。

“舍不得孩子套不住狼”

    一家企業，一定要有自己的核心技術。朱金松常說：“舍不得孩子套不住狼。”加西貝拉堅持技術投入不計預算，加大技術創新力度、人才招聘力度、產品開發力度，發揮研發、管理、技能等各類人才的聰明才智，最大限度地激發人才的積極性，有力促進企業的技術創新。

　　記者獲悉，從2002年起，加西貝拉每年研發經費在銷售收入中的占比都保持在5%以上，其新產品產值率近年來一直在50%以上。公司通過應用新技術、新工藝，有效降低產品設計和制造成本，去年累計實現技術降本4000多萬元。即使如今已經駛入了發展的“快車道”，每年的研發費用仍然是有增無減。

　　與此同時，加西貝拉還建立了技術創新獎勵制度，設立新品開發獎勵基金，明確了開發新品的技術含量及對應的獎勵額度和生產銷售后的銷售額提成獎勵比例，每年對公司新品開發有功人員進行表彰獎勵。近年來，加西貝拉用于創新獎勵的資金累計達到了上千萬元。如今，加西貝拉已擁有六大核心技術、超過200項技術專利，包括全球首創的軸承應用技術。

　　除了在研發的投入上不計預算外，對于各類人才的引進，加西貝拉也一直堅守“人才是第一資源”的原則。為了吸引人才、留住人才，公司還曾采取了車輛獎勵、購房補貼、骨干購房無息貸款等手段。目前，加西貝拉已擁有國家級技術中心、省級重點研究院、海外技術中心三大專業化研發平臺，研發隊伍超過200人，擁有2位外國專家、5位博士和60多位碩士。

　　2016年12月，總投資1.5億元的加西貝拉技術研發中心新大樓投入使用。這個目前世界一流的壓縮機技術研發平臺，擁有冰箱壓縮機領域最先進的研發裝備，除了流體等12個專業實驗室，中心里還有產學研合作基地、新能源汽車部件研究所、科技創新創業發展中心，標志著加西貝拉冰壓主業勇攀世界“冠軍”寶座的決心，以及新業發展的堅定步伐和堅強信心。

　　近年來，加西貝拉在產學研合作上也始終領先一步。與浙江大學、上海交通大學、西安交通大學等高校和美國Technalysis等科研機構開展合作，不但為公司產品研發提供了重要的技術支持，還大大加快了 革命性產品誕生的進程。與海爾等高端冰箱企業聯合推進前瞻性產品項目，更為新產品的產業化與市場實現了零距離對接。

　　去年，經國家有關第三方調查，加西貝拉顧客滿意度全球行業第一。在不少業內人士看來，“豪華”客戶群的背后是其通過創新不斷開發出高附加值和高可靠性的產品。

　　另外，加西貝拉在國內企業中較早實施了“機器換人”，是浙江省首批智能制造先進企業。今年7月，加西貝拉三廠目前行業首創的高端VM變頻生產線項目成功達產，又一次鞏固了加西貝拉在全球壓縮機領域的創新龍頭地位。